Elektroauto bidirektionales laden Berlin

Durch das bidirektionales Laden kann Strom wieder an die Ladesäule abgegeben werden

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Bisher ist einem Großteil aller E Auto Fahrer in Deutschland und Europa nur die reguläre Nutzung der Ladesäulen bekannt.

Hierbei fließt der Strom nur in eine Richtung, und zwar von der Ladesäule zum Akku des E Autos.

Mit dem Konzept des bidirektionalem Laden soll es ebenso möglich werden Strom aus dem Akku wieder an das Netz zurückzugeben.

Erfolgreich genutzt wird dieses Konzept unter anderem im asiatischen Raum. Innerhalb Deutschlands gibt es jedoch Versuchsprojekte zu diesem Thema.

Anhand dieser Versuche soll getestet werden, welche Möglichkeiten vorhanden sind, um damit zum Beispiel kurzfristige Versorgungslücken bei einem ungewöhnlich hohen Stromverbrauch auszugleichen.

Da aktuell auch andere Projekte zur Verbesserung der E Mobilität bestehen, ist nur schwer zu sagen, ob das bidirektionale Laden zukünftig als Erfolg oder Flop gewertet werden wird.

Der Akku eignet sich auf dieser Basis auch als Zwischenspeicher

In der Nutzung des bidirektionalem Ladens werden auch Solaranlagen immer wieder als Beispiel angeführt. Hierfür soll der Akku als Zwischenspeicher genutzt werden.

Ist der Zwischenspeicher voll und die Sonne scheint noch, wird über die Ladestation einfach das E Auto mit Energie versorgt und schon kann weiterer Strom aus erneuerbaren Energien gewonnen werden.

Bleibt der Himmel am nächsten Tag wolkenverhangen, fließt einfach etwas Strom aus dem Akku zurück in den Zwischenspeicher der Solaranlage und kann dort an anderer Stelle des Haushalts genutzt werden. Das erhöht die Flexibilität der Solaranlagen und sorgt dafür im Frühjahr und Sommer eine noch bessere Ausbeute von der Solarzellen zu erhalten.

Erfahren Sie von uns mehr zu diesem Thema

Haben Sie heute zum ersten Mal von der Möglichkeit des bidirektionalen Ladens von E Autos und Ladestationen erfahren, können Sie sich gerne bei uns näher zu diesem Thema und zur Elektromobilität informieren.

Das erleichtert Ihnen die Entscheidung, ob Sie vielleicht selbst an entsprechenden Pilotprojekten teilnehmen möchten oder lieber warten bis die Technik noch ausgereifter ist.

Zu erreichen sind wir entweder per E-Mail oder unter der angegebenen Telefonnummer.